CORPS EN ALUMINIUM
Léger et incroyablement solide, l’aluminium permet d’atteindre la résistance et l’apesanteur sans les problèmes de coût et de corrosion des autres métaux.

ATD DRAG
Le Automatic Tournament Drag de Daiwa utilise une graisse de traînée améliorée qui présente une faible viscosité au repos, mais devient plus visqueux immédiatement après le démarrage de la traînée. Cela réduit l’inertie initiale de démarrage de la traînée et combiné avec les changements structurels du système de traînée ATD entraîne une traînée plus lisse à partir du raccordement initial.

DIGIGEAR
La première génération d’engrenages numériques de Daiwa assure un maillage parfait entre les engrenages d’entraînement en acier inoxydable ultra-résistants et les pignons pour optimiser la vitesse, la puissance, la durabilité et la douceur.

MONOCOQUE (MQ)
Un cadre d’une seule pièce élimine l’utilisation de la construction traditionnelle du corps et de la plaque latérale en deux pièces. Un corps monobloc utilise une plaque moteur vissée pour loger le train principal, réduisant ainsi la flexion et la torsion sous charge, créant un mécanisme scellé. L’élimination de la plaque latérale a également permis une conception plus compacte du corps. La technologie MQ rend non seulement les bobines plus fortes et mieux scellées, mais aussi plus compactes.

Daiwa

Daiwa BG MQ Moulinet de pêche

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CORPS EN ALUMINIUM
Léger et incroyablement solide, l’aluminium permet d’atteindre la résistance et l’apesanteur sans les problèmes de coût et de corrosion des autres métaux.

ATD DRAG
Le Automatic Tournament Drag de Daiwa utilise une graisse de traînée améliorée qui présente une faible viscosité au repos, mais devient plus visqueux immédiatement après le démarrage de la traînée. Cela réduit l’inertie initiale de démarrage de la traînée et combiné avec les changements structurels du système de traînée ATD entraîne une traînée plus lisse à partir du raccordement initial.

DIGIGEAR
La première génération d’engrenages numériques de Daiwa assure un maillage parfait entre les engrenages d’entraînement en acier inoxydable ultra-résistants et les pignons pour optimiser la vitesse, la puissance, la durabilité et la douceur.

MONOCOQUE (MQ)
Un cadre d’une seule pièce élimine l’utilisation de la construction traditionnelle du corps et de la plaque latérale en deux pièces. Un corps monobloc utilise une plaque moteur vissée pour loger le train principal, réduisant ainsi la flexion et la torsion sous charge, créant un mécanisme scellé. L’élimination de la plaque latérale a également permis une conception plus compacte du corps. La technologie MQ rend non seulement les bobines plus fortes et mieux scellées, mais aussi plus compactes.