Les Azores Blue offrent une fonctionnalité éprouvée, avec un corps, une plaque latérale et un rotor en aluminium moulé sous pression, un pignon usiné et le système de traînée Okuma Dual Force qui combine une canne traditionnelle avec une rondelle allongée en carbonate sous le tambour pour augmenter le débit de traînée et la stabilité du tambour sous la charge.
- DFD : système de frein de précision Dual Force Drag
- Ajustement à clics du frein pour un réglage plus exact
- Rondelles multidisques en carbonite et en feutre pour le système DFD
- Système de palier à roulement et rochet antiretour à réglage rapide *Système antiretour double pour les modèles 55 à 90 pour maximiser la sûreté
- Système antiretour simple pour les modèles Z-40s
- Engrenage de précision en laiton usiné
- CRC : traitement de revêtement anticorrosion
- HDGII : embrayage anticorrosion à densité élevée
- ALC : châssis, plaque latérale et rotor en aluminium ridige moulé sous pression
- MSS : système de stabilisation mécanique au carbone
- Tambour en aluminium à deux tons usiné, oxydé anodiquement avec rebord LCS
- Bras de la poignée en aluminium usiné pour une plus grande solidité
- Scellement étanche Hydro Block pour le frein
- Fil d'aluminium de l'anse de panier robuste et solide
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Les Azores Blue offrent une fonctionnalité éprouvée, avec un corps, une plaque latérale et un rotor en aluminium moulé sous pression, un pignon usiné et le système de traînée Okuma Dual Force qui combine une canne traditionnelle avec une rondelle allongée en carbonate sous le tambour pour augmenter le débit de traînée et la stabilité du tambour sous la charge.
- DFD : système de frein de précision Dual Force Drag
- Ajustement à clics du frein pour un réglage plus exact
- Rondelles multidisques en carbonite et en feutre pour le système DFD
- Système de palier à roulement et rochet antiretour à réglage rapide *Système antiretour double pour les modèles 55 à 90 pour maximiser la sûreté
- Système antiretour simple pour les modèles Z-40s
- Engrenage de précision en laiton usiné
- CRC : traitement de revêtement anticorrosion
- HDGII : embrayage anticorrosion à densité élevée
- ALC : châssis, plaque latérale et rotor en aluminium ridige moulé sous pression
- MSS : système de stabilisation mécanique au carbone
- Tambour en aluminium à deux tons usiné, oxydé anodiquement avec rebord LCS
- Bras de la poignée en aluminium usiné pour une plus grande solidité
- Scellement étanche Hydro Block pour le frein
- Fil d'aluminium de l'anse de panier robuste et solide